Das erste Flugzeug wird im Juli 2011 ausgeliefert und zum Einsatz kommen. Die beiden anderen Frachter werden Ende 2011 ihren Dienst aufnehmen.
Die B777 Frachter werden auf Langstreckenflügen zwischen Europa und Asien eingesetzt. Auf diesen Routen betreibt TNT derzeit eine Flotte von zwei eigenen B747-400ERF Frachtern und zwei mit kurzer Laufzeit geleasten B747-400ERF Frachtern. Die neuen B777 Frachter werden die Abhängigkeit von TNT vom kommerziellen Linienverkehr und von externer befristeter Vertragskapazität reduzieren und die für das Wachstum des Unternehmens in Asien erforderliche Kapazität liefern.
Der B777 Frachter bietet eine maximale Nutzlast von 107 Tonnen, verglichen mit den 117 Tonnen Nutzlast eines B747. Die Reichweite des B777 ist hervorragend. Der Frachter transportiert mehr Nutzlast als ein 747 über Distanzen von mehr als 13'000 Kilometer.
"Wir freuen uns über dieses Flugzeug-Abkommen mit Guggenheim und sind gespannt auf die Aufnahme des neuen Flugzeugtyps in unsere Flotte", meinte Niky Terzakis, Managing Director, TNT Global Air Network. "Wie der legendäre 747 ist auch der B777 Frachter ein ausgereiftes und sehr erfolgreiches Produkt und der treibstoffeffizienteste Frachter auf Markt. Gleichzeitig bietet er fast die gleiche Leistung wie unsere 747 Frachter", fügte er hinzu. "Mit seiner Leistung und Flexibilität eignet er sich hervorragend für die Art von Langstreckenverbindungen, die wir betreiben. Die neuen Flugzeuge werden zudem eine positive Auswirkung auf die CO2-Emissionen haben, während wir gleichzeitig unser Geschäft und Netzwerk ausbauen können."
"Es ist schön, dass wir wieder mit Niky und seinem Team von TNT zusammenarbeiten", sagte Steve Rimmer, Chief Executive Officer von Guggenheim Aviation Partners, LLC. “Der 777LRF ist das perfekte Produkt für diesen Frachtmarkt und wird TNT bei seinen Plänen für die Zukunft grossartig unterstützen.”