1946   Ken Thomas isi infiinteaza in Australia, propria firma de transport -K.W.Transport.

1958   K.W.Transport isi schimba denumirea in Thomas Nationwide Transport (TNT).

1961  TNT Limited este listata la Bursa din Sydney.

1978  Este lansata Reteaua Europeana Rutiera (ERN) a TNT Express.

1981  TNT devine primul operator din industria de curierat expres care ofera la nivel international servicii de transport door-to-door cu formalitati vamale efectuate “peste noapte”, si care opereaza cu propriile avioane.

1982  TNT lanseaza produsul “TNT Sameday” prima retea nationala care furnizeaza servicii de transport door-to-door, 24 de ore pe zi, 365 de zile pe an.

1987  A fost creata o retea aeriana pan-europeana, retea ce furnizeaza servicii de transport door-to-door peste noapte, intre marile orase europene. 

1998  Se deschide centrul de sortare TNT Express International Air Express Centre in Liege, Belgia pentru transportul aerian.TNT Post Group NV (TPG) a fost listata ca o companie distincta la bursele din Amsterdam, New York, Londra si Frankfurt.

1998  TNT inaugureaza Centrul de Sortare de la Duiven, Olanda.

1999 TNT achizitioneaza compania romaneasca de transport Romcargo, proces prin care ia nastere compania TNT Romania.

2000  TNT Express extinde serviciul TNT Sameday, acesta acoperind acum toata Europa. Avioane Boeing 757 apartinand TNT sunt cele care fac conexiunea intre reteaua Nord Americana a TNT cu centrul de sortare de la Liege. Romania si Bulgaria sunt adaugate retelei rutiere pan-europene Economy Express.

2003  TNT Express sarbatoreste 25 de ani de la infiintarea Retelei Rutiere Europene (ERN). ERN conecteaza acum cele 10 hub-uri cu peste 550 de oficii dedicate transportului rutier, iar camioanele TNT acopera peste 6,3 milioane de km, transportand peste 5.900 tone de marfa saptamanal.

2004  Compania anunta un plan de investitii pe 6 ani, totalizand fonduri ce depasesc 94 milioane de Euro, pentru dezvoltarea facilitatilor de transport, manipulare si depozitare ale Centrului International TNT Air Express in Liege.

2004  TNT N.V inregistreaza venituri record de 12.6 miliarde Euro, la care divizia TNT Express contribuie cu 4.7 miliarde Euro. De asemenea, TNT Special Services a caror dezvoltare a constituit in ultimii ani un punct important al planurilor strategice, contribuie cu peste o cincime la totalul veniturilor companiei.

2005  TPG (compania mama, integrand TNT Express, impreuna cu alte   doua divizii – Mail si Logistics) anunta ca va opera in toate activitatile sale cu incepere din 2006, sub marca TNT. Numele TPG a fost schimbat in TNT N.V. in aprilie 2005.

2005  TNT achizitioneaza operatorul spaniol de curierat national TG+.

2005  Sfarsitul anului este marcat de anuntarea unei noi strategii, ce are in vedere concentrarea asupra retelelor operationale, iesirea de pe piata de logistica si initierea unui program de reachizitie a actiunilor companiei (in valoare de cca 1 mld. Euro).

2006   Raportul anual al companiei anunta rezultatele record ale diviziei Express (cifra de afaceri este de 5.3 miliarde Euro), mentionand totodata intentia de concentrare strategica, pentru a continua obtinerea rezultatelor de top pe aceasta divizie.

2006   TNT achizitioneaza operatorii de transport Speedage (India) si Hoau (China), castigand un important avantaj competitiv pe aceste piete cheie.

2007   TNT realizeaza pasi importanti in atingerea obiectivului sau strategic, de a deveni liderul in curierat express, pe relatia dintre Europa si Asia:
  •           Doua noi aeronave de mari dimensiuni se adauga flotei TNT. Avioanele, de tip Boeing 747-400 ERF, cu capacitate de 110 tone, sunt dedicate transporturilor trans-continentale.
  •           TNT achizitioneaza cea mai importanta companie de transport de pe piata din China, devenind astfel compania cu cea mai extinsa retea operationala locala.

2007   Compania anunta o noua achizitie pe piata din Brazilia: operatorul de curierat national Mercurio.

2007    Pe 30 august 2007, debuteaza proiectul "Planet Me" - proiect care urmareste contorizarea si reducerea emisiilor de CO2 ale companiei, in vederea atingerii obiectivului de a deveni prima companie de transport cu 0 emisii nocive.