Грузы на паллетах
Грузы весом 70 кг и более должны быть паллетезированы для большей устойчивости и обеспечения безопасной доставки Вашего отправления.
Для получения информации о максимальных ограничениях по весу и габаритам Вашего отправления, пожалуйста, обратитесь в Отдел по работе с клиентами по телефону 8 800 100 27 77.
Паллеты
 | Низкая передвижная платформа из древесины, пластмассы, металла или комбинированная из этих материалов. Приподнята над землёй для перемещения грузовым автокаром или домкратом. |
| Паллета должна приподнимать груз как минимум на 15 см от земли. |
| Европейский (Euro-size) стандарт паллет: 120 см – длина, 80 см – ширина, 15 см – высота. Максимальный вес, безопасно помещённый на данную паллету, составляет 1000 кг, высота груза не должна превышать 180 см. |
Рифлёные паллеты
Низкая передвижная платформа из древесины, пластмассы, металла или комбинированная из этих материалов. Приподнята над землёй для перемещения грузовым автокаром или домкратом. Паллета должна приподнимать груз как минимум на 15 см от земли. Многие компании сейчас склоняются к использованию рифлёных паллет, т.к. они могут использоваться при авиаперевозках и также эффективны, как деревянные паллеты. Рифлёные паллеты легче и проще для вторичной переработки. Они теряют прочность при большой влажности, если только не специально сконструированы из водоотталкивающих материалов. Влагостойкие паллеты востребованы во многих случаях. Пожалуйста,уточните условия транспортировки Вашего груза и проконсультируйтесь с поставщиком перед покупкой данной паллеты.
Загрузка паллеты
| Складывайте груз на паллету таким образом, чтобы обеспечить ее максимальную устойчивость. При загрузке паллеты коробки должны ставиться четко друг на друга, что максимально укрепит поддон и обезопасит Ваш груз. Коробки могут ставиться друг на друга внахлест (метод «каменной кладки») только в том случае, если отдельные коробки (и их содержимое) образуют жесткую основу. |
| Грузы в виде пирамиды из коробок на паллете - одна из самых больших проблем. Подобная упаковка груза может привести к его повреждению о другие грузы. |
| Выступающие с поддона коробки также могут быть повреждены. Не следует использовать подобный метод упаковки груза, т.к. в данном случае уменьшается давление груза сверху вниз и соответственно его устойчивость. |
Ящики
Ящики идеально защитят Ваш груз от повреждения и возможных потерь. Для этого необходимо обратить внимание на два ключевых фактора: конструкцию ящиков (особенно их углы) и материалы, из которых они изготовлены.
 | Конструкция ящика Ящики могут быть различной грузоподъёмности в зависимости от веса груза. Это значит, что в конструкции ящика должен использоваться материал, рассчитанный на вес груза, который будет в ней перевозиться. |
 | Дополнительная упаковка Любая дополнительная упаковка окружает товары защитным слоем. Подобную дополнительную защиту можно использовать и для ящиков. Форма/вид дополнительной упаковки зависит от требований клиента. Преимущества заключаются в том, что сокращаются случаи мелкого воровства и повреждения. |
 | Внутренний амортизационный материал Если коробки полностью не заполнены, они быстро рухнут под весом других грузов на паллете. Коробка должна выдерживать давление груза, в 4-5 раз превышающего ее собственный. Пустые пространства в коробках приводят к повреждениям и делают паллету неустойчивой. При упаковке всё пустое пространство в коробке должно быть заполнено подходящим амортизационным материалом, как, например, пена или гофрированный картон.
|
Длинные предметы
Длинные предметы требуют специальной упаковки, чтобы предотвратить сгибы и изломы во время перевозки. Возможно использование жёсткой тубы, жёсткого рифлёного картона или деревянных каркасов. Чтобы проверить жёсткость упаковки, поднимите её, держа посередине, и проверьте наличие сгиба. Если сгиб большой, укрепите упаковку дополнительно.Для получения информации об ограничениях по габаритам отправлений, пожалуйста, обратитесь в Отдел по работе с клиентами.
Бочки
  | Бочки на паллетах Заполненные жидкостью бочки могут быть очень тяжёлыми, поэтому обратите внимание на то, чтобы вес бочки не превышал грузоподъёмность паллеты. |
| Рифлёный лист Должен прокладываться между бочкой и паллетой. Этот лист не должен быть меньше, чем днище бочки. Рифлёный лист уменьшит возможность повреждения груза. |
 | Прокладочный материал Используется для предотвращения ударов бочек друг о друга. В качестве прокладочного материала используются дерево или картон,которые надежно держат крепеж. |
 | Закрепление бочек Не допускайте, чтобы бочка выступала за край паллеты. Груз должен находиться как можно ближе к центру паллеты. Если бочек несколько, они должны быть прочно между собой связаны. Используйте по возможности наименьшую площадь поддона. |
Связывание
Наиболее предпочтительно связывание стальным крепежом, благодаря его низкой эластичности. Связанные вместе бочки, которые становятся одним целым, безопаснее для перевозки. Используйте прокладочный материал и связывайте груз настолько крепко, насколько возможно, чтобы защитить его от скольжения и повреждения. Пропускайте крепеж между досок паллеты, а не по внешним краям.
Трубы
Трубы должны быть прикреплены к деревянному поддону с подходящей блокирующей защитой. Этот тип грузов требует специальной упаковки, препятствующей повреждению транспортных средств или других грузов в процессе перевозки. Примеры подобных грузов – трубы, валы, стержни, тубы и т.п.
 | Связка: Два или больше элементов, связанных вместе. Связывание увеличивает целостность груза исокращает возможность потерь и повреждений, даже если груз во время транспортировки отделился от паллеты. |
 | Закрепление: Используйте крепеж, чтобы прикрепить связанные элементы к паллете. |
 | Блокировка: Используется для упаковки и перевозки груза, гарантируя, что элементы останутся зафиксированными и прикреплёнными к поддону в течение транспортировки. |
Закрепление катушек (рулонов, бухт, шпулек, барабанов)
Из-за своих параметров подобные грузы могут переместиться во время перевозки. Они тяжело поднимаются без механической помощи и должны транспортироваться в определённой позиции (перевернутыми), чтобы исключить их перекатывание. Учитывая большой вес подобных отправлений, безопасность должна быть гарантирована на всём пути следования. Такие грузы должны быть всегда прикреплены к паллете при перевозке.
Блокирование: Блокировка должна быть установлена так, чтобы полностью исключить какое-либо перемещение груза.
Крепеж: Нужно использовать гвозди и винты для того, чтобы закрепить груз на паллете.
Связывание: При связывании предпочтительнее использовать стальные ленты вместо пластиковых. Они используются в тех случаях,когда не могут быть повреждены во время транспортировки.Связывание гарантирует, что груз не освободится от блокировки и крепления.