PALÉT

Hướng dẫn hàng ký gửi trên palet.

Hàng cá nhân có trọng lượng từ 70kg trở lên phải được đóng palet để làm cho cân bằng và đảm bảo hàng hóa được bảo vệ

Trung tâm dịch vụ khách hàng TNTExpress tại địa phương của bạn sẽ vui lòng cung cấp chi tiết cho bạn trọng lượng hàng tối đa và điểm đến cho phép khi sử dụng dịch vụ đặc biệt của chúng tôi.

Để đảm bảo vận chuyển an toàn cho hàng ký gửi đóng palet, bạn vui lòng theo các chỉ dẫn sau:

 Palét 
Một tấm nền thấp di chuyển được, làm bằng gỗ, nhựa, kim loại, sợi thủy tinh hay hỗn hợp các vật liệu này được nâng lên bởi xe nâng hay đòn palet..

 Nền phải nâng toàn bộ vật tải lên ít nhất 15cmm cách mặt đất 

Các palet chuẩn Châu Âu (kích thước Châu Âu) là 120 cm dài, 80 cm rộng và 15 cm cao. Trọng lượng tối đa mà palet cỡ Châu Âu có thể tải an toàn là 1.000 kg và chiều cao tối đa không quá 180 cm

Palet gấp

Nhiều công ty hiện nay đang chuyển sang dùng palet gấp vì chúng được chấp nhận cho vận chuyển hàng theo đường hàng không và có hiệu quả tương tự palet gỗ. Trong nhiều trường hợp, palet gấp nhẹ hơn và dễ tái chế hơn. Tuy nhiên vật liệu gấp dễ mất sức bền trừ phi được dựng bằng vật liệu không thấm nước. Cách dựng này là rất cần thiết. Vui lòng đảm bảo rằng bạn biết rõ điều kiện mà palet trải qua trong quá trình vận chuyển và thảo luận với nhà cung cấp trước khi mua..

 Khi dựng palet, nên sử dụng phương pháp tốt nhất để đảm bảo cân bằng và sức bền. Phải xếp hộp chồng trực tiếp lên nhau vì điều này sẽ mang lại sức bền cao nhất cho palet hoàn chỉnh..

 Chỉ nên xếp hộp chồng chéo lẫn nhau (theo phương pháp thợ nề) khi các hộp và những thứ bên trong tạo thành một khối cứng. 

 Đống palét hình kim tự tháp là một trong những vấn đề lớn nhất mà TNT Express gặp phải, vì việc thiếu mặt phẳng sẽ làm yếu toàn bột gói hàng và có thể làm cho những thứ bên trong bị hư hỏng từ những hàng khác. 

 Hộp nhô ra khỏi rìa của palét cũng có thể gây ra hư hỏng. Phương pháp sắp này không tốt vì sức chịu nén từ đỉnh tới đáy của vật tải sẽ giảm.

 Thùng gỗ thưa  
Việc dùng thùng gỗ thưa là biện pháp lý tưởng để bảo vệ hàng của quý khách khỏi bị hưng hỏng và có thể bị mất. Thiết kế thùng thưa và vật liệu đóng thùng là những yếu tố chính để nhận biết lợi ích. Thùng thưa chỉ tốt như phần yếu nhất của nó, và thiết kế góc là quan trọng 

Đóng thùng gỗ thưa

Thùng gỗ thưa có sức bền tương đối khác nhau khi trọng lượng hàng tăng. Điều này có nghĩa là thiết kế và vật liệu đóng thùng phải tính đến trọng lượng hàng được chuyển lên container.

 Đóng gói 
Đóng gói xung quanh hàng với một lớp bảo vệ, theo cách tương tự như đóng thùng thưa. Mẫu nhiều dạng khác nhau và có thể điều chỉnh tùy theo yêu cầu của khách hàng. Tiện ích bao gồm việc giảm mất mát và hư hỏng 

 Tấm lót  
Nếu các hộp không được chất đầy toàn bộ, chúng sẽ nhanh chóng đổ sụp xuống dưới sức nặng của các hàng khác trên palet. Một cái hộp phải được hỗ trợ từ 4-5 lần trọng lượng của chúng. Khoảng trống trong hộp làm giảm sức bền của việc sắp xếp, dẫn đến hư hỏng và làm palet mất cân bằng. Vào lúc đóng, đảm bảo các khoảng trống trong hộp được chất đầy với một vật đệm chống đỡ được như bọt hay giấy bồi gấp lại.

Vật thể dài: Vật thể dài đòi hỏi cách sắp xếp đặc biệt để tránh bị cong hay gập trong quá trình vận chuyển. Vui lòng dùng ống gia cố, giấy bồi cứng gấp lại hay vật đỡ bằng gỗ. Một cách kiểm tra nhanh chóng để xác định độ cứng là nâng giữa thân của vật thể lên và quan sát xem độ cong là bao nhiêu. Gia cố bắt buộc nếu vượt quá độ cong. Vui lòng tham khảo hướng dẫn dịch vụ để biết thêm chi tiết về giới hạn độ dài vật thể có thể được chuyển bởi TNT

Drums

 Thùng đảm bảo cho palet

Thùng chứa chất lỏng có thể rất nặng và phải đảm bảo không vượt quá dung tích trọng lượng của palet

 Phiến gấp

phải được đặt giữa thùng và sàn palet. Mỗi phiến gấp không được nhỏ hơn đáy mỗi thùng. Tấm gấp làm giảm khả năng bị mòn và thủng gây ra do đóng sàn palet.

 Vật liệu bề mặt Được sử dụng xung quanh và giữa các thùng và phải là thứ mà dây buộc có thể ấn vào như là gỗ hay giấy bồi nặng.
Điều này ngăn chặn va chạm và trượt thép với thép, và phân tán lực của dây buộc 
 

 Tải thùng Không được để cho thùng nhô ra khỏi lề palet. Giữ vật tải càng gần trung tâm palet càng tốt. Nhiều thùng thì phải được bó chặt lại với nhau. Sử dụng diện tích mặt palet càng ít càng tốt.

Buộc dây
Buộc dây thép được ưa chuộng do tính co dãn thấp. Buộc nhiều thùng lại với nhau trước để tạo thành một khối dễ buộc hơn. Dùng một vật liệu bề mặt dưới dây buộc và thùng để sắp xếp vật tải và tránh bị trượt. Giữ dây buộc càng gần cạnh thùng càng tốt để giới hạn sự dịch chuyển của vật tải và bảo vệ khỏi hư hỏng. Vui lòng chạy dây buộc giữa các tấm sàn thay vì bên ngoài rìa của palet 

Ống
Nên buộc ống với một palet gỗ với lớp chặn bảo vệ phù hợp. Những loại hàng này đòi hỏi cách đóng gói đặc biệt để ngăn chặn hàng hóa làm thủng hay làm hư xe, máy bay hay các hàng khác trong quá trình vận chuyển. Ví dụ bao gồm: ống, que, các thành phần xả tự động.

 Bó: Hai hay nhiều vật buộc vào nhau. Bó làm tăng tính nguyên vẹn của vật tải và có thể giảm mất mát hay hư hỏng trong trường hợp vật tải rời khỏi palet trong quá trình vận chuyển.

 Thiết bị chặn 
được dùng trong lúc gói và tải để đảm bảo các vật duy trì tình trạng cố định trong lúc vận chuyển bằng cách chằng vật vào palet.

 Buộc: 
sử dụng thiết bị buộc dây để đảm bảo các vật được bó chặt vào palet.

Kẹp cuộn
Cuộn có thể dịch chuyển trong lúc vận chuyển do hình dáng của nó. Cuộn cũng khó để được nâng lên mà không có hỗ trợ kỹ thuật. Những vật này phải ở vị trí cố định trong chuyến đi (bên cạnh hay hướng về phía trước) và do sự tính toán trọng lượng và độ an toàn phải luôn được đảm bảo. Vì các lý do này mà cuộn phải luôn được buộc chặt vào palet lúc vận chuyển..

Thanh chặn: Nên được đặt khít vào vật được buộc để ngăn sự dịch chuyển

Đóng: Nên sử dụng đinh, vít hay ghim để buộc vật chặn và vật tải vào palet

Dây buộc
Dây buộc thép được ưa chuộng hơn nhựa và nên được áp dụng cho nơi mà nó không bị hư hỏng trong lúc vận chuyển. Dây buộc sẽ đảm bảo vật không bị gãy vỡ khỏi vật chặn..