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辨識客戶身份用的獨特號碼，客戶所有交易皆以此號碼連結。
表示「依照價值」的拉丁文詞彙。所有關稅或稅款皆以價值作為基礎計算。
貨件的額外服務費。
為寄件人預繳關稅和稅款而收取的費用。
此為空運提單，可作為付運人的收據，表明運輸公司已收到列出的貨物，根據特定條件有義務將空運物品運送至目的地機場。
此為航空公司／運輸公司處理裝運貨物時，按照空運提單與重量索取的費用，額外附加於一般運費。
此為寄給相關方的通知，告知付運的貨物在供應鏈中處於出貨狀態。此通知會交給指定付運貨物的客戶或發貨人。ASN 也可註明預計送抵的時間。
嘗試派送失敗後 TNT 速遞員留下的卡片。若需重新安排派送，請聯絡我們。
此為用來允許進行免稅暫時運輸的國際報關文件，一般用於展覽品的運輸。貨品暫准通關證僅能經由 TNT 特別服務單位處理，不應用於我們的核心產品服務。
此為運輸文件，意指包含付運人與運輸公司之間條件及細則的運輸合約。
兩家公司之間的商業活動。
公司（企業）與私人（消費者）之間的商業活動。
此為客戶預約貨品收件的程序。可由 CIT 應用程式（例如 myTNT 或 Express Shipper）或透過客戶服務部處理。
指存放於保稅區或安全倉庫的貨物。當這些貨物留在這些地點時，不會依法對其收取入口關稅或稅款。
此指執行代理服務的個人或法人。
代理意指由海關授權代理人執行的服務，代理人代表出口商或入口商完成海關申報。
此文件列出運輸的貨物並提供貨物的詳細商業詳情，例如：
- 運輸文件號碼
- 發件人與收件人
- 標記與號碼
- 包裹號碼與類型
- 貨品說明與數量
指所有從事專業貨品或人員運輸的公司。
此為一種付費方式，包裹收件人能在交貨時立即以現金付款給速遞員。
TNT 使用此換算率計算付運物品的體積重量，確保大型而較輕的貨件會根據所佔空間而非實際重量收費。
此文件用於確認國家的合格國家機構所頒布的貨品產地。
運輸公司需為遺失、毀損、延誤或多收帳款等情形支付的費用。
此為向海關申報貨物的流程，以正式允許進入該國。
TNT 速遞員於寄件人所在地收取付運物品。收件（也稱為收貨）代表運輸流程的起點，流程在付運物品最後送到收件人手上時結束。
指收受貨件之人，也稱為收件人。
同時運送的一或多個包裹。
此為需由寄件人填寫的文件。空運提單是一運輸合約，詳列出付運物品的相關資訊，可視為收據證明。
此為識別付運物品的專屬號碼，列印於空運提單，能用於追蹤從收件到派送過程的付運物品運輸情況。
此指寄送貨件之人，又稱為寄件人或付運人。
此指貨件最後送抵的國家，以及收件人地址所在地。
此指將貨件向外付運的國家，但出口國不一定是貨件的生產國或製造國。
此為物品或產品的製造國、生產國或種植國。原產地不一定是出口國。
此為負責執行海關法律、收取關稅與稅款，以及執行入口、出口和貨品運輸儲存相關法律的政府機關。
經海關認可、代表出入口商與海關來往的人員或公司，通常負責取得及遞交所有貨物報關文件。
通關或申報意指一種聲明或行為（正式、非正式或電子形式），用以提供客戶完成報關所需的資訊。
此時間為可透過 TNT 標準網絡進行即日收件安排的預約收件截止時間。
危險物品是指任何能對健康、安全、財產或環境造成威脅的物品或物質。使用 TNT 服務運送危險物品需要特別處理或授權。危險物品根據其危險程度分類。
此指將付運貨件交給收件人的動作。收件人須在收據上簽名，簽名後的收據可作為簽收確認（POD）。
表示「低價貨品」的拉丁文詞彙，海關認為放棄對這些貨品征收小額關稅和稅款，比課稅更有效率，因此建立了低價免稅門檻。
受限於貿易或經濟制裁（例如資金或其他經濟資源遭凍結）或因法令禁止而喪失其出口特權（因而在一段時間內喪失出口／再出口資格）之人及／或法人。任何列為被拒貿易方者會被禁止收發付運。
運輸工具裝卸貨的貨運站或倉庫，不論是否為收件或派送。
也稱為海關稅，為貨物入口至一個國家時需付給海關的費用。收費依貨物種類及其內容決定。一般是根據貨物價值按比例繳稅。
電子資料交換，亦即以電子設備傳送資料。
額外保障貨物遺失或損壞風險的保障制度。保障範圍高於法定最低範圍，但不超過保單最高申報價值。即便 TNT 不對產品遺失或損壞負責，保險公司也會根據保單條款賠償寄件人或其他利益相關者。
指運送付運貨件到境外的行為。
出口特定貨物至特定國家的規例及長期國際制裁。TNT 只依國際管制機關和個別國家所建立的規例與制裁範圍運輸。
由具資格的國家主管機關核准的出口授權。
由寄件人安排並由收件人付款的服務。
TNT 向客戶提供的電腦軟件，方便客戶存取本公司全系列產品與服務。
TNT 向客戶提供的電腦軟件，方便客戶存取本公司全系列產品與服務。
一種犯罪活動，其定義為濫用職位、偽造文書、或從他人權利中獲取個人利益。TNT 已獲知有人假借本公司網站名義和電子郵件訊息誤導網絡購物者。若您（懷疑）自己身受其害，請按這裡獲取更多採取進一步行動所需的資訊。
國家境內被視為關外的區域（例如海港、機場、倉庫或其他指定區域）。入口商可攜帶外地原產貨品進入自由貿易區而無需支付關稅或其他稅款。自由貿易區通常供暫時入口、轉運或再出口使用。也稱為自由港口、自由倉庫、自由貿易區或對外貿易區。
分類貨物時使用的國際標準。根據系統標準化名稱和數字，按貨物的原料和用途分類貨物。
本公司運輸中心。歐洲航空樞紐位於比利時 Liege，歐洲陸路樞紐位於荷蘭 Duiven。
從外國將貨品帶入境內的行為。
由收件人安排及付費的付運。
界定買方與賣方法律責任的國際貿易術語。國際發票應附有此貿易術語，以便正確報關和計算關稅與稅款。
海關一般會要求的參考文件。商業發票由賣方發給買方，其上載有所供應商品的描述、數量、單價、總價和原產地等等。
「收件人付款」或「寄件人付款」。除非特別註明，付運服務一般由寄件人付款。文件付運必定由寄件人付款。「寄件人付款」和「收件人付款」制度在許多目的地均適用。若收件人拒付 TNT 貨款，寄件人需連帶負責支付一切支出與關稅。寄件人、收件人和其他與 TNT 簽訂合約者對所有支出均負聯合與個別責任。
ISO 是一個志願組織，其成員皆為合乎標準、受到認可的權威機構。
TNT 向客戶提供的網絡式 CIT 應用程式，方便客戶存取本公司全系列產品與服務。了解更多……
支付關稅和稅款通常是收件人的責任。TNT 在許多地方提供由寄件人在寄送地完成支付的機制。
證明植物或植物性產品已完成適當程序檢驗、符合檢驗國所有植物衛生條例的官方文件。
TNT 速遞員於寄件人所在地收取付運物品。收件（也稱為收貨）代表運輸流程的起點，流程在付運物品最後送到收件人手上時結束。
根據貨件的價值和原產地所准予的低關稅率。
有關本公司產品及服務的詳細資訊，請參閱「服務」。
收件人簽收的文件，確認付運貨物已由收件人接收。
根據客戶提供的標準所估算的服務價格。
TNT 向客戶收取的價格。
即將準備接收貨品的個人或組織。
指由收件人支付運輸費的付款方式。收件人付款可有兩種形式：「入口收件人付款」和「出口收件人付款」。
任何無法寄達的貨品將會退回的地址。
指從寄件人地點付運至收件人地點所經過的道路、途徑或路徑。
保證在時限內送達的快遞服務，派送時間和收件時間在同一天。
具有外交或經濟本質的法律文書，旨在改變一國的活動或政策。這些政策活動可能侵犯國際法或人權，或是屬於不尊重民主或法治原則的政策。
驗證寄件人或收件人其中一方是否被列為被拒貿易方的程序。所有付運皆受 TNT 的被拒貿易方篩選程序管制。
即將準備付運貨品的個人或組織。
若在發貨地產生貨款（也就是由寄件人付款），付運貨件會被貼上「寄件人付款」的標籤，由寄件人支付所有運費、升級責任保障費用（如適用）、清關費用以及其他一切費用。入口增值稅和稅款、入口關稅以及其他相關支出將一併由收件人或入口商支付。
服務提供者和服務使用者簽訂的客戶特定合約。SLA 通常包括但不限於服務釋義、表現標準、問題管理、客戶義務、擔保、災害復原和／或終止合約等項目。
因應服務失敗而採取的行動。通常在付運貨件延誤或遺失時，由客服部代表執行此程序。
TNT 提供多項服務，包括特快派遞服務、定時與定日服務及重貨服務。
即將準備付運貨品的個人或組織。
與「付運」一詞同義，指於單一時間、按照一個地址、以一批貨物為單位，向一名付運人收取一或多件貨物，並依空運提單指示，按照一個目的地地址運送給收件人。
從原材料外包開始，並以向最終客戶寄送完成品或提供服務結束。供應鏈包含賣方、供應商和客戶。
TNT為付運貨件制定的規則和規例。規則和規例印在空運提單的背面，可在 此處找到這些內容。
決定付運貨件寄送服務的付款人，以及／或在一定時間（如七天）內付款的條款。
出口紡織品到美國必須填寫的報關單。
TNT 向客戶提供現成服務解決方案的能力。這些能力不限於運輸貨品的能力，亦包括收費選項、CIT 解決方案、客戶服務等。
使用 TNT 的追蹤設備追蹤貨物。客戶須輸入 9 位數字的空運提單號碼或客戶參考號碼以供查詢。
運輸公司之間的貨件移轉，以貨船轉運最為常見。
由不明地址提出收件請求、且從未使用 TNT 服務的公司或個人，或任何在過去 26 週內不曾與 TNT 交易的不明地址。