TNTサービスのキーワードインデックスを検索する
顧客を識別するために使用し、あらゆる顧客の取引がリンクされている独自の番号。
「金額による」を意味するラテン語。全ての諸税は金額を元に計算されます。
航空貨物運送状の追加サービスに対する課金。
発送者の代わりに諸税の回収の際に課金される手数料。
発送者の領収書となる空路輸送の貨物の請求書。運送業者が記載された品物を受理し、記載された状況によって運送貨物運送状を配送先の空港に運ぶ義務があることを記載している。
荷物を処理する航空/運輸業者が航空貨物運送状ごと、および重量ごとに課金する額。通常のフレート料金に追加されます。
お荷物がサプライチェーンに向かっていることを関係者に通知するもの。この通知はアイテムを発送した顧客または送り主に送信されます。ASNには到着時間も含まれる場合があります。
関税や免税を免除する一時的な移動を許可する国際税関文書。通常、展示会の品に使用される。ATAカルネはTNTのスペシャル・サービス経由で処理されるもので、私たちのコアな製品サービスで使用することはできません。
配送者と運送業者間の利用規約を含む輸送の契約である輸送文書。
2つの会社で行われる取引。
会社(事業者)と個人(消費者)の間で行われる取引。
顧客が送り状の集荷を注文する手順。TNTの予約はCITアプリケーション(myTNTやExpressShipper)またはカスタマーサービスから行うことができます。
保税地域や安全な倉庫に保存された品物のこと。品物がこれらの場所に保存されている間、輸入関税や諸税の支払いをする必要はありません。
仲介業を行う個人または法人。
仲介業とは、輸出者や輸入者の代わりに税関申告を行うために税関に認証されたブローカーが提供するサービスです。
配送する品物と品物の通商の詳細を記載した文書:
-輸送書類番号
-送り主と受取人
-印と番号
-小包の数量と種類
-品物の詳細と数量
品物や人を専門に運搬する企業。
小包の受取人がパッケージの配達時にドライバーに現金で支払う、支払い方法。
大きく軽い荷物を、実際の重量ではなく、占有した空間に基づき請求することを目的として容積重量を計算するためにTNTが使用する。
国の正当な権限を有する国内当局が発行する、品物の原産地を確認する書類。
カスタマーインターフェーステクノロジー発送ツールを指す。TNTが顧客に提供するシームレスで使い勝手のいいエレクトロックインタフェース。TNTのプロダクトとサービスに簡単にアクセスすることが可能。TNTは3つの種類のCITアプリケーションをご用意しています:PCにインストールする(ExpressShipperとExpressManager)、そしてインターネットベース(myTNTとExpressConnect)と統合型ソリューション。お客様に最も適したアプリケーションを見つけるために異なるソリューションを比較してください。
損失、ダメージ、遅延、過剰請求に対して運送業者に請求すること。
正式に輸入することを許可するために税関に品物を申告するプロセス。
発送者がいる場所にTNTのドライバーが荷物を引き取りに行くこと。集荷(またはピックアップ)により発送のプロセスが開始します。このプロセスはお届け先への最終配送まで続きます。
荷物が配達される先の人受取人とも言う。
1つまたはそれ以上の小包を同時に出荷すること。
発送人により作成された書類送り状とは、航空貨物運送状の詳細が記載されており、受領の証明として機能します。
発送を特定する固有の番号。送り状に印字されており、集荷から配達までの荷物の移動を追跡するために使用されます。
お荷物を発送する人物。送り主または配送者とも言う。
品物を配送し、受取人の住所がある国。
品物が発送される国のこと。必ずしも品物が生産・製造される場所ではない。
品物や製品が製造、生産、生育された国。原産国と輸出国は異なる場合があります。
関税法、関税や諸税の納税、輸出や輸入など品物の移動や保存に関する法律と規制を管理する行政当局。
税関に対応する、輸出者/輸入者を代理する、税関が承認した人または会社。通関手続きに必要なすべての書類の入手と提出に関して責任を負っている。
通関または申告とは、税関で品物を通関させるために必要な情報を記載した取引明細またはアクション(フォーマル、インフォーマル、または電子申請)です。
TNTの標準のネットワーク経由で同日に集荷するために予約できる時間枠。
危険物とは、健康、安全、施設、または環境にリスクを与える可能性のある品物または物質を指します。TNTが危険物を配送するためには、特別な取扱いや認可が必要です。危険の度合いに応じてDG(危険物)には様々な分類があります。
受取人に荷物を引き渡す行為。受取人は配達の際、領収証に署名をすることが求められ、それは配達証明(POD)として機能します。
低価格製品を意味するラテン語。税関当局が諸税を回収するよりも少額の諸税を放棄する方が効率的と考慮した場合を指す。小額の規定があるのはこのためである。
取引または金融制裁(資金や経済資源の凍結など)を受けた、または法的に輸出する権利を失った(したがって、ある一定の期間輸出と再輸出ができない)個人またはエンティティを指す。取引禁止対象者との荷物の発送は禁じられています。
出荷または配送のために輸送車両が品物を積み込んだり、積み下ろしを行う配置所や倉庫。
関税としても言及される。品物を輸入した際に、税関に支払う費用品物の中身に基づいて分類され、通常、品物の価値の割合で課金されます。
電子データ交換(EDI)、データの電子送信。
特定の国との経済交流(貿易と商業)と政治的関係(外交関係ビザ)の全面禁止。国を孤立させ、国の機関を困難に陥れ、原因となった問題に対して行動を起こすことを強要する。
海外に荷物を発送する行為。
ある一定の国への特定の品物の発送に関する継続中の国際的制裁と規制TNTは様々な国際的な規制機関と個別の国々が課した規制や制裁措置に遵守して配達を行います。
国内当局が付与した特定の輸出を認める許可。
送り主が手配したサービスを受取人が支払うこと。
TNTが顧客に提供するPCベースのソフトウェア。私たちの製品とサービスに簡単にアクセスすることが可能。
TNTが顧客に提供するPCベースのソフトウェア。製品とサービスに簡単にアクセスすることが可能。
地位の乱用や虚偽表示、 私利のために他人の権利を侵害するとして定義される犯罪行動の種類。TNTは、ネットショッピング利用者を欺く目的でウェブサイトやメールでTNTの名称が悪用されていることを把握しています。詐欺の被害者になった場合(またはその疑いのある場合)にどのようにすればよいかはこちらをクリックしてください。
税関自治区街とみなされる、国の中のエリア(例:海港、空港、倉庫または指定エリア)輸入者は、関税や諸税を支払うことなく、フリーゾーンに海外製品を持ち込むことが出来ます。常に、最終的なプロセス、積み替えまたは再輸出の間の時間を指します。または、無関税港、無関税倉庫、自由貿易圏、或いは外国貿易地帯としても知られています。
品物の材料と使用用途により、名前や番号の標準化システムに基づいて製品を分類する国際ルール。
TNTネットワークの中心。TNTのヨーロッパの空路ハブは、ベルギーのリエージュ、またヨーロッパのロードハブはオランダのダイフェンにあります。
外国から品物を持ち込む行為。
受取人が手配および支払いを行った発送。
買主と売主間の法的義務を定義する国際商業用条件。取引条件は、正しい申告と関税および諸税の計算のためにコマーシャルインボイスに記載されていなければなりません。
売主が買主宛てに発行する、品物の詳細、数量、単価、合計金額、供給される品物の原産国を記載した文書で通常、税関手続きで必要とされます。
「受取人支払」または「送り主支払」。指定されていない限り、発送は送り主に請求されます。文書の発送は常に送り主に請求されます。「元払い」も「着払い」も多くのお届け先でご利用いただけます。受取人がTNTに料金を支払わない場合、送り主がすべての料金と諸税を支払うことになります。送り主、受取人、およびTNTと契約を交わすその他の関係者は請求されるすべての料金に対して連帯責任を負います。
ISOは、基準に関する第一人者の民間団体です。TNTは、ISO 9001。
荷物の移動に関連するTNT全体の施設。現地のデポと中央ハブで構成されるTNTのネットワークが私たちの製品とサービスをサポートしています。
紙の書類以外で発送される品物。
オプションとは、TNTのサービスに付加価値を与えるものです。お客様は追加サービス(有料)を選択することができます。
登録せず直ぐに、TNTの料金とサービスにアクセスできるインターネットベースのCITアプリケーション。詳細
TNTは多くの地域で関税や諸税を送り主が出荷国で支払うサービスを提供していますが、一般的に関税や諸税の支払いは受取人の義務となります。
植物または植物製品が適切な手順によって検査され、検査国で適用される植物検疫上の規制をすべて通過したことを証明する公式文書。
発送者がいる場所にTNTのドライバーが荷物を引き取りに行くこと。集荷(またはピックアップ)により発送のプロセスが始まります。このプロセスはお届け先への最終配送まで続きます。
品物の金額と原産国によって決まる低額の関税。
TNTが提供する製品とサービスに関する詳細は「サービス」をご覧ください。
荷物を受理したことを確認し、受取人が署名をした文書。
顧客が提供した条件に基づいたサービスの推定料金。
TNTが顧客に請求する価格。
荷物を受け取る個人または組織。
荷物に関連する請求が受取人に対してされる取引条件。着払いの発送は2つの異なる方法で手配することができます:輸入着払い、または輸出着払い。
配達できなかった品物を返送する住所。
送り主から受取人の所在地まで送り状を配達する道路、コース、または配達方法。
集荷日と同日に配達を行う、時間を保証するExpressサービス。
国際法や人権の侵害、または法律のルールや民主主義の原則を尊重しない政策や活動に改善をもたらすことを模索する外交や経済的な法的手段。
送り主や受取人が取引禁止対象者としてリストに入っているかどうかを検証する手順。全てのお荷物はTNTの取引禁止対象者スクリーニングの対象となります。
荷物を手配し、発送をした個人または組織。
出荷元の国で料金を支払う場合、航空貨物運送状は「元払い」とラベル付けされます。例:請求書は送り主に送られます。送り主が運送、保険(該当する場合)、通関業務料やその他の費用を全て支払います。輸入付加価値税や税金、輸入税やその他の関連費用は受取人または輸入者に請求されます。
サービス提供者とサービス利用者間の顧客特有の契約。SLAは通常、サービスの定義、パフォーマンス測定、問題管理、顧客の義務、保証、災害復旧および契約の終了を含みますが、これに限定されるものではありません。
荷物の配達が遅延したり、紛失した場合など、サービスの不履行時に取られる行動。このプロセスは通常、カスタマーサービス担当者が行います。
TNTは幅広いサービスを提供しています。緊急サービス、時間または期日指定サービスやフレートサービスなどをご用意しています。
荷物を手配し、発送をした個人または組織。
"コンサイメント"と同義1回で1つの住所に配送するために一人の発送者から運輸業者が受け取った1つあるいはそれ以上の荷物を1つのロットで受領し、1枚の送り状で1人の荷受人の元に1つのお届け先の住所に届けること。
訓練を受けたオペレーターと適切な機材を持った車両、取扱い施設や梱包が必要な、緊急、危険物、あるいは壊れやすいお荷物用のサービス。TNTの特別取扱は危険物、Clinical Express および安全な輸送 サービスが含まれます。
(原)材料の調達から完成品またはサービスをエンドカスタマーに配達するプロセス。サプライチェーンにはベンダー、サプライヤと顧客が含まれます。
品物の配送に関してTNTが設けたルールと規制。これらは送り状の背面に印字されており、 こちらからもご覧いただけます。
配達された荷物の料金を誰が支払うのか、または請求書の支払い期日(例えば7日間など)を定義した条件
アメリカに衣類を発送するのに必要な申告書。
お客様がすぐに利用できるサービスソリューションを提供するTNTの能力。これらの能力は、品物の移動のみに限定することなく、オプションやCITソリューション、顧客サービスなども含まれます。
TNTの追跡機能を使ってお荷物のステータスを追いましょう。9桁の送り状番号またはカスタマーリファレンスが必要です。
1つの運輸業者からの配送の移動。または、運輸時の1隻の船から別の船への移動。
TNTを使って今まで発送を行ったことがなく、不明の住所または過去26週間にわたり、TNTと取引したことがない住所からの集荷をリクエストする会社または個人。
TNTが総合的かつ高効率的なソリューションを開発した産業やセクター。顧客の個別のニーズや要求に基づいてカスタマイズされている。
貨物が必要とするスペース、通常は貨物の3辺(長さ、幅、高さ)の数字を掛けて算出される。
荷物の容積重量はまず、貨物の大きさ(長さx 幅x 高さ)を立法メートル(m³)で算出し、その数字に特別な指数(容積換算係数)をかけることで計算します。
品物の国際的な航空輸送に関する取り決めをしている国際協定。それは航空輸送中の品物へのダメージや損失に対する運輸業者の責務を明確に限定します。
TNTは実際の重量と契約上の重量の2つの種類を採用しています。契約上の重量は、お客様が書類に記載した重量のことです。実際の重量はTNTが測定したものです。