Det er ni klasser farlig gods, pluss noen underklasser. Klassen som sendingen din faller under, påvirker hvordan du pakker, merker og transporterer den.
DG-klassifisering: 1. Eksplosive stoffer og gjenstander
DG-klassifisering: 2.1. Brennbar gass
DG-klassifisering: 2.2. Ikke-brennbar gass
DG-klassifisering: 2.3. Giftig gass
DG-klassifisering: 3. Brennbare væsker
DG-klassifisering: 4.1. Selvantennelige faste stoffer
DG-klassifisering: 4.2 Stoffer som kan forårsake spontan selvantennelse
DG-klassifisering: 4.3. Stoffer som avgir brennbare gasser når de er i vann
DG-klassifisering: 5.1. Oksiderende stoffer
DG-klassifisering: 5.2. Organiske peroksider
DG-klassifisering: 6.1. Giftige stoffer
DG-klassifisering: 6.2. Smittefarlige stoffer
DG-klassifisering: 7. Radioaktive stoffer
DG-klassifisering: 8. Etsende stoffer
DG-klassifisering: 9. Diverse
DG-klassifisering: 9. Diverse
Hvis du får øye på noen av etikettene som er vist nedenfor, på artiklene du vil sende, må du kontakte oss.
Hvis du ikke er sikker på om sendingen din er farlig gods eller ikke, kan du be produsenten eller leverandøren om et sikkerhetsdatablad (MSDS). Hvis den inneholder et UN-nummer, er det farlig gods. Du kan også kontakte oss hvis du foretrekker det.
Noen varer som er klassifiserte som farlige materialer, kan overraske deg, f.eks. aerosoler, parfyme og alt som inneholder litiumbatterier – som telefoner og bærbare datamaskiner.
Hvis litiumbatterier er pakket på feil måte eller er skadet under transport, kan de kortslutte, noe som kan føre til at de overopphetes og antennes.
Den komprimerte gassen som gjør at disse gjenstandene fungerer, er farlig og kan eksplodere hvis den er pakket feil.
Oljebasert maling, sprøytemaling og enkelte typer lakk kan overopphetes og antennes under visse forhold.
Alkohol, som er et brannfarlig stoff, er også en viktig ingrediens i nesten alle parfymer.
Det er senders ansvar å sikre at farlig gods er riktig deklarert, pakket og merket med riktig dokumentasjon for opprinnelses-, transitt- og destinasjonsland.
Sending av farlig gods krever spesielle transport- og håndteringstjenester. Dette betyr at ekstra kostnader blir lagt til i fraktkostnadene.